早期日系車型將蒸發器、暖氣及鼓風機馬達等分開裝置
現今車型大多採冷暖氣單一控制箱組合
汽車冷氣因受車輛的震動加上潮濕、炎熱的氣候都會直接影響其相關零件的壽命，所以汽車
冷氣各部機件壽命無法與工業或家用冷氣相互比擬。
汽車冷氣零件分布可為引擎室與車室兩部分：
引擎室零件包刮壓縮機、冷凝器、儲液瓶、冷煤壓力開關、冷煤高壓管、冷煤低壓管等。
車室內冷氣安裝零件有膨脹閥與蒸發器。
因壓縮機所壓縮出來的冷煤屬於高壓高溫，該冷煤首先到達地點為冷凝器，為達良好的散熱
效率所以冷凝器必須安裝在水箱之前，再以輔助風扇抽風(或吸風)達到空氣對流降低其溫度。
冷凝器散熱效率良否會直接影響冷防的效果，也直接影響引擎的動力，尤以怠速、停紅綠燈、
塞車時最為明顯，壓縮機的損壞也大多為散熱不良冷煤壓力過高所致。
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